{"id":14936,"date":"2024-09-17T14:25:00","date_gmt":"2024-09-17T14:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=14936"},"modified":"2024-09-16T11:27:03","modified_gmt":"2024-09-16T11:27:03","slug":"totyota-1kd-ftv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/motori\/totyota-1kd-ftv\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 1KD-FTV: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il nuovo motore diesel 1KD-FTV da 3 litri ha migliorato notevolmente le sue prestazioni, avvicinandosi ai motori a benzina della stessa capacit\u00e0 in termini di potenza e superandoli significativamente in termini di coppia. <span id=\"more-686\"><\/span> Tuttavia, va subito sottolineato che in termini di prestazioni dinamiche, un&#8217;auto con un motore del genere \u00e8 ancora nettamente inferiore a queste.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-777\" src=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Caratteristiche-e-Prestazioni-del-Motore-Toyota-1KD-FTV-Specifiche-e-Olio.jpg\" alt=\"Motore Toyota 1KD-FTV\" width=\"300\" height=\"225\" \/>Il motore Toyota 1KD, che ha sostituito il 1KZ, utilizza il sistema di iniezione Common Rail di Denso. Il motore \u00e8 anche equipaggiato con un turbocompressore Toyota CT16V con geometria variabile e un intercooler. Questa turbina genera un eccesso di 1,1 bar.<\/p>\n<p>La manutenzione dei motori 1KD non differisce da quella dei motori standard di questa classe. La manutenzione del motore viene effettuata ad intervalli di 15.000 km. Il servizio consigliato deve essere effettuato ogni 10.000 km.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Toyota 1KD-FTV<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>dal 2000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>2982<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>Common Rail Denso<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>109\/3000<br \/>\n136\/3400<br \/>\n163\/3400<br \/>\n170\/3600<br \/>\n173\/3400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>286\/1200-1600<br \/>\n300\/1200-2400<br \/>\n343\/1400-3200<br \/>\n343\/1400-3400<br \/>\n410\/1600-2800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diametro cilindro, mm<\/td>\n<td>96<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>103<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>17.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia e ingranaggi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>VVT-i dal 2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>VGT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>0W-30 (dal 10.2010),<br \/>\n5W-30,<br \/>\n10W-30,<br \/>\n15W-40,<br \/>\n20W-50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>7.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Norme Euro<\/td>\n<td>EURO 2\/3\/4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Toyota Fortuner 2012)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>10.6<br \/>\n7.3<br \/>\n8.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~400 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>260<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Toyota 4Runner IV (N210) dal 2002 al 2009;<\/li>\n<li>Toyota Fortuner AN60 dal 2004 al 2015;<\/li>\n<li>Toyota Fortuner II (AN160) dal 2015;<\/li>\n<li>Toyota Hiace;<\/li>\n<li>Toyota Hilux VI (N140) dal 2001 al 2005;<\/li>\n<li>Toyota Hilux VII (AN10) dal 2005 al 2015;<\/li>\n<li>Toyota Hilux VIII (AN120) dal 2015;<\/li>\n<li>Toyota Land Cruiser Prado 120 (J120) dal 2006 al 2009;<\/li>\n<li>Toyota Land Cruiser Prado 150 (J150) dal 2015.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><\/h3>\n<h2>Modifiche del Motore Toyota 1KD-FTV<\/h2>\n<p>Sono entrate in produzione le seguenti modifiche:<\/p>\n<ul>\n<li>1KD-FTV 109 hp \u2013 motore depotenziato, la cui messa a punto \u00e8 la pi\u00f9 semplice;<\/li>\n<li>1KD-FTV 136 HP \u2013 migliorato il dispositivo del sistema di distribuzione del gas;<\/li>\n<li>1KD-FTV 163 HP \u2013 modificato il sistema di accensione e raffreddamento;<\/li>\n<li>1KD-FTV 170 HP \u2013 modificati gli accessori, lo schema di controllo e il design del pistone;<\/li>\n<li>1KD-FTV 173 HP \u2013 potenza massimizzata.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Problemi frequenti del Motore Toyota 1KD-FTV<\/h2>\n<ul>\n<li>fino al 2011, i pistoni in alluminio di questi motori si crepavano spesso;<\/li>\n<li>gli iniettori non gradiscono il carburante di scarsa qualit\u00e0 e possono intasarsi fino a 100 mila km;<\/li>\n<li>i problemi con il funzionamento instabile del motore a combustione interna si risolvono dopo la regolazione delle valvole;<\/li>\n<li>il motore \u00e8 incline alla carburazione con anelli e grasso per olio;<\/li>\n<li>le vibrazioni sono sintomi di un pistone crepato che si verifica periodicamente con un motore Euro-4;<\/li>\n<li>fumo bianco, bassa pressione dell&#8217;olio \u2013 i modelli prodotti tra la fine del 2004 e il 2007 avevano un problema con le rondelle di rame di bassa qualit\u00e0 sotto gli ugelli ed \u00e8 consigliabile sostituirle con quelle normali in alluminio.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il nuovo motore diesel 1KD-FTV da 3 litri ha migliorato notevolmente le sue prestazioni, avvicinandosi ai motori a benzina della stessa capacit\u00e0 in termini di potenza e superandoli significativamente in termini di coppia. Tuttavia, va subito sottolineato che in termini di prestazioni dinamiche, un&#8217;auto con un motore del genere \u00e8 ancora nettamente inferiore a queste. &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 1KD-FTV: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/motori\/totyota-1kd-ftv\/\" aria-label=\"Mer p\u00e5 Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 1KD-FTV: Specifiche e Olio\">L\u00e4s mer<\/a><\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":15769,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,342],"tags":[],"class_list":["post-14936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-toyota"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14936"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15772,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14936\/revisions\/15772"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}