{"id":7384,"date":"2023-10-17T15:03:08","date_gmt":"2023-10-17T15:03:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=7384"},"modified":"2023-10-17T23:23:32","modified_gmt":"2023-10-17T23:23:32","slug":"alfa-romeo-ar67301","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/sv\/motori\/alfa-romeo-ar67301\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Alfa Romeo AR67301: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Alfa Romeo AR67301 da 2,5 litri V6 \u00e8 stato prodotto nell&#8217;impianto di Arese tra il 1992 e il 1997. Questo motore particolare veniva montato esclusivamente sulle versioni pi\u00f9 potenti del famosissimo modello 155, molto apprezzato sul mercato europeo. La stessa unit\u00e0 motrice venne utilizzata anche sulla berlina 166, ma con la sua propria designazione AR66201.<span id=\"more-8758\"><\/span><\/p>\n<p>La serie di motori V6 Busso include: AR34102, AR32405, AR67301, AR16105.<\/p>\n<h3>Specifiche<\/h3>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1992-1997<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>2492<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>165<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>216<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio V6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>alluminio 12v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diametro cilindro, mm<\/td>\n<td>88<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>68.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione a cinghia<\/td>\n<td>Cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>10W-40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>6.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Norme europee<\/td>\n<td>EURO 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumi, L\/100 km (per Alfa Romeo 155 1995)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>14.0<br \/>\n7.3<br \/>\n9.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~240 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>180<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Questo particolare motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Alfa Romeo 155 (Tipo 167) nel periodo 1992 \u2013 1997.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Svantaggi del motore Alfa Romeo AR67301<\/h3>\n<ul>\n<li>Sui motori dei primi anni, le camme dell&#8217;albero a camme di scarico si usuravano piuttosto rapidamente.<\/li>\n<li>Un altro punto debole di questa unit\u00e0 motrice sono le guide delle valvole.<\/li>\n<li>Molti commenti nei forum specializzati criticano spesso il tenditore idraulico della cinghia di distribuzione.<\/li>\n<li>Un problema frequente \u00e8 rappresentato dalle perdite continue, in particolare dalle guarnizioni della testata.<\/li>\n<li>I problemi restanti sono legati a perdite d&#8217;aria nell&#8217;aspirazione e al surriscaldamento del motore.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Alfa Romeo AR67301 da 2,5 litri V6 \u00e8 stato prodotto nell&#8217;impianto di Arese tra il 1992 e il 1997. 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