Dodge Viper IV (ZB II) - Cinghia Dentata o Catena di Distribuzione?

Nel 2008, il motore della Viper è stato aggiornato a un V10 da 8,4 litri con una potenza di 600 CV e 560 lb-ft di coppia. Il motore è stato migliorato nella fasatura delle valvole e nei corpi farfallati, sviluppati con l’assistenza di McLaren Automotive e Ricardo Consulting Engineers. Il limite di giri è stato aumentato e il controllo del motore è stato migliorato da Continental AG. Altre modifiche hanno riguardato la trasmissione, l’asse posteriore e i pneumatici Michelin Pilot Sport 2. L’impianto di scarico è stato rielaborato per ridurre il calore nell’abitacolo e l’impianto elettrico è stato aggiornato con un nuovo alternatore, ventole di raffreddamento e sistema di gestione del motore. Nel 2010, la Viper ACR è tornata con un tempo record di 7:22.1 al Nürburgring e un giro record di 1:59.995 al Miller Motorsports Park. La Viper ha terminato la produzione nel 2010 con un’ultima vettura a strisce dorate e arancioni.

Dodge Viper (ZB II) 4a generazione (2008 – 2010) – Motori

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