La tabella seguente indica quando è necessario sostituire la cinghia di distribuzione sui motori a benzina Ford Puma (i motori diesel non erano in offerta).
Modelli e motori Ford Puma, produzione 1997 – 2001
modelli a benzina
| modello | Potenza, cilindrata, cilindri, tempi di costruzione, codice motore | Trasmissione albero a camme, intervallo di manutenzione (km/anni) |
|---|---|---|
| Ford Puma 1.4i 16V | 66 KW / 90 CV, 1388 cc, 4, 1998 – 2000, FHD / FHF | Cinghia di distribuzione, 150.000/10 |
| Ford Puma 1.6i 16V | 76 KW / 103 CV, 1596 cc, 4, 2000 – 2001, L1W | Cinghia di distribuzione, 150.000/10 |
| Ford Puma 1.7i 16V | 92 KW / 125 CV, 1679 cc, 4, 1997 – 2001, MHA / MHB | Cinghia di distribuzione, 120.000/5 |
Tutte le dichiarazioni senza garanzia.
Altro in tema di catene o cinghie dentate: Ford / Panoramica del marchio
Informazioni sulla Ford Puma
La Puma è una coupé lunga quasi 4 metri, che Ford ha offerto in Europa tra il 1997 e il 2001 esclusivamente con motori a benzina. Erano tutti motori a quattro cilindri (tutte cinghie dentate invece di catene di distribuzione) con cilindrata di 1,4, 1,6 e 1,7 litri con potenza da 66 KW a 92 KW.
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