Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA189 CKUB: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel bi-turbo Volkswagen CKUB da 2,0 litri è stato prodotto dal 2011 al 2013 ed è stato montato sulle versioni rinnovate del popolare modello Crafter di prima generazione. Nel 2013 è apparso un’aggiornamento di questa unità di potenza con il proprio indice CSNA.

La serie EA189 include anche: CAYC, CAAC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFGB, CLCA, CLJA, CKTB, CFHC, CKUB.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA189 CKUB

Anni di produzione	2011-2013
Cilindrata, cc	1968
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, cv	163
Coppia, Nm	400
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	81
Corsa pistone, mm	95.5
Rapporto di compressione	16.0
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	BorgWarner R2S
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	7.0
Tipo di carburante	diesel
Normative Euro	EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Crafter 2012) — città — autostrada — combinato	10.5 7.7 8.8
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	180

Il motore è stato installato su:

Volkswagen Crafter I (2E) nel periodo 2011 – 2013.

Svantaggi del motore VW CKUB

Questo è un motore diesel molto affidabile e con la giusta manutenzione ha una risorsa molto decente.
La cosa più importante è controllare lo stato della cinghia di distribuzione, poiché quando si rompe, le valvole di solito si piegano.
E una cinghia dell’alternatore rotta può finire sotto di essa e poi saltare.
Il sistema bi-turbo di BorgWarner potrebbe richiedere attenzione più vicino ai 200 mila km.
Tutti gli altri problemi sono associati alla contaminazione del filtro antiparticolato e della valvola EGR.

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