Caratteristiche e Prestazioni del Motore Chevrolet B12D2: Specifiche e Olio

Il motore Chevrolet B12D2 o LL0 da 1,25 litri è prodotto nella fabbrica del gruppo dal 2012 ed è montato sulla terza generazione del popolare modello Spark e sul simile Ravon R2. Questo propulsore si distingue dal suo predecessore per la presenza di compensatori idraulici e regolatori di fase DCVCP.

La serie B include i motori: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.

Specifiche del Motore Chevrolet B12D2

Anni di produzione	dal 2012
Cilindrata, cc	1249
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, hp	85
Coppia, Nm	112
Blocco cilindri	ghisa R4
Testa del blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	70.5
Corsa pistoni, mm	80
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	DCVCP
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.75
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Chevrolet Spark 2020) — città — autostrada — combinato	8.2 5.1 6.2
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	112

Il motore è stato installato su:

• Chevrolet Spark III (M300) dal 2012;
• Ravon R2 I (M300) dal 2016.

Svantaggi del motore Chevy B12D1

• Si tratta di un’unità di potenza semplice e affidabile, senza particolari punti deboli.
• Sui forum specializzati, si discute solo di rumori sotto il cofano e dell’apparizione del Check Engine in inverno.
• Risparmiare sulla lubrificazione riduce notevolmente la risorsa dei sollevatori idraulici, a volte fino a 50.000 km.
• È importante anche monitorare lo stato della catena di distribuzione, poiché quando salta, le valvole si piegano.
• I problemi rimanenti sono legati al surriscaldamento o ai guasti degli attacchi.