Caratteristiche e Prestazioni del Motore Ford JTMA/JTMB: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore 1.6 litri Ford JTMA / JTMB o Kuga 1.6 EcoBoost è stato assemblato dal 2012 al 2016 ed è stato installato su una versione pre-styling della seconda generazione del famoso crossover Kuga. Un motore simile è stato installato anche sul modello Focus come JTDA e JTDB e sulla Fiesta con l’indice JTJA.

Nella linea 1.6 EcoBoost sono inclusi anche i motori a combustione interna: JQMA, JQDA e JTBA.

Specifiche del Motore Ford JTMA/JTMB

Anni di produzione	2012-2016
Cilindrata, cc	1596
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, cavalli	182
Coppia, Nm	240
Blocco cilindri	alluminio R4
Testa cilindri	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	79
Corsa pistoni, mm	81.4
Rapporto di compressione	10.1
Caratteristiche	intercooler
Alza valvole idraulico	no
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	Ti-VCT
Turbo	BorgWarner KP39
Olio motore consigliato	5W-20
Capacità olio motore, litri	4.05
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 5/6
Consumo di carburante, L/100 km (per Ford Kuga 2014) — città — autostrada — combinato	10.2 6.3 7.7
Longevità del motore, km	circa 220.000

Il motore è stato installato su:

Ford Kuga Mk2 dal 2012 al 2016.

Svantaggi del motore JTMA/JTMB

Nel 2013 e nel 2017, i motori di questa serie sono stati coinvolti in campagne di richiamo a causa di incendi;
Il sofisticato sistema di raffreddamento con frizione elettromagnetica era il colpevole di tutto;
Tutto il motore in alluminio teme il surriscaldamento: si rompe la guarnizione o si deformano le testate;
A causa di cattivo carburante, qui si verificano guasti ai componenti del sistema di iniezione diretta;
Battiti sotto il cofano indicano la necessità di regolare la folle delle valvole.

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