Caratteristiche e Prestazioni del Motore Honda F20C: Specifiche e Olio

Il motore Honda F20C da 2.0 litri è stato assemblato presso lo stabilimento dell’azienda in Giappone dal 1999 al 2009 ed è stato installato esclusivamente sul popolare modello sportivo con l’indice S2000. Per un propulsore aspirato, questo motore ha una potenza per litro eccezionale.

La serie F comprende anche motori a combustione interna: F18B, F20A, F20B, F22B e F23A.

Specifiche del Motore Honda F20C

Anni di produzione	1999-2009
Cilindrata, cc	1998
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	240 – 250
Coppia, Nm	210 – 220
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	87
Corsa pistone, mm	84
Rapporto di compressione	11.0 – 11.7
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	VTEC
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	4.8
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per Honda S2000 2002) — città — autostrada — combinato	13.2 7.9 9.9
Durata del motore, km	~200 000
Peso, kg	160

Il motore è stato installato su:

• Honda S2000 I (AP) dal 1999 al 2009.

Svantaggi del motore Honda F20C

• Questo propulsore è estremamente esigente sulla qualità dell’olio e sulla frequenza della sua sostituzione.
• Il problema più noto è la distruzione dei ritenitori, che è fatale per il motore.
• Dopo 100 – 150 mila chilometri, spesso è necessario sostituire il tenditore della catena di distribuzione.
• Alla stessa percorrenza, di solito inizia un consumo di olio a causa dell’usura degli anelli o dei cappucci.
• Inoltre, questo motore è incline a perdite regolari di lubrificante e liquido di raffreddamento.