Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G6DG: Specifiche e Olio

Il motore Hyundai G6DG da 3,0 litri, o Grand Santa Fe 3.0 GDi, è stato assemblato dal 2011 al 2019 e installato sia sulla berlina a trazione anteriore Cadenza e Grandeur, sia sulla Genesis a trazione posteriore. In molti mercati, questa unità è conosciuta per la versione restyling del crossover Grand Santa Fe.

Famiglia Lambda 3.0L: G6DE, G6DG, G6DL.

Specifiche tecniche del Motore Hyundai-Kia G6DG

Anni di produzione	2011-2019
Cilindrata, cc	2999
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, hp	250 – 270
Coppia, Nm	300 – 310
Blocco cilindri	alluminio V6
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	92
Corsa pistone, mm	75.2
Rapporto di compressione	11.0
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	Dual CVVT
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	6.9 (esiste una versione con una vaschetta da 5.2 litri)
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Hyundai Grand Santa Fe 2017) — città — autostrada — combinato	14.1 8.4 10.5
Durata del motore, km	~320 000
Peso, kg	210 (con accessori)

Il motore è stato installato su:

• Hyundai Grand Santa Fe I (NC) dal 2016 al 2019;
• Hyundai Grandeur V (HG) dal 2011 al 2016;
• Hyundai Genesis II (DH) dal 2013 al 2016;
• Kia Cadenza I (VG) dal 2011 al 2016.

Svantaggi del motore Hyundai G6DG

• Il problema più noto qui è il bruciatore di olio dovuto all’usura degli anelli dei pistoni;
• Sui forum specializzati, si lamentano regolarmente della rapida formazione di depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione;
• Prestare attenzione al sistema di raffreddamento, il motore in alluminio teme molto il surriscaldamento;
• Nei primi anni di produzione, il tenditore della catena di distribuzione veniva cambiato molto spesso in garanzia;
• Dato che non sono previsti sollevatori idraulici, è necessario regolare le luci delle valvole.