Il motore Nissan CGA3DE da 1,4 litri è stato prodotto per un brevissimo periodo, dal 2000 al 2003, e rappresentava una versione più moderna e avanzata dei suoi fratelli minori. Questo propulsore, nel mercato locale, era disponibile in una versione da 100 CV con iniezione diretta di carburante.
La famiglia CG include anche i motori a combustione interna: CG10DE e CG13DE.
Specifiche del Motore Nissan CGA3DE
| Anni di produzione | 2000-2003 |
| Cilindrata, cc | 1348 |
| Sistema di alimentazione | iniezione distribuita |
| Potenza, CV | 85 – 89 |
| Coppia, Nm | 120 – 123 |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testa del blocco | alluminio 16v |
| Alesaggio cilindri, mm | 72 |
| Corsa pistoni, mm | 82.8 |
| Rapporto di compressione | 9.5 |
| Caratteristiche | no |
| Sollevatori idraulici | no |
| Trasmissione del tempo | due catene |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | no |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 3.1 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard europei | EURO 2/3 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Cube 2001) — città — autostrada — combinato |
8.0 5.5 6.8 |
| Durata del motore, km | ~230 000 |
Questo motore è stato montato su:
- Nissan Micra II (K11) dal 2000 al 2003;
- Nissan March II (K11) dal 2000 al 2003;
- Nissan Cube I (Z10) dal 2000 al 2002.
Svantaggi del motore CGA3DE
- La procedura più comune è la sostituzione delle catene di distribuzione allungate;
- Segue la pulizia della farfalla per eliminare la velocità fluttuante;
- Il termostato spesso si guasta o la scheda di controllo elettronico del motore si brucia;
- Spesso si verificano perdite di olio e vino, solitamente nelle guarnizioni dell’olio che si asciugano rapidamente;
- La causa del blocco del motore può essere l’infiltrazione d’acqua nelle buche delle candele.
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