Il motore Nissan CR10DE da 1,0 litri (o CR10 in breve) è stato prodotto dall’azienda dal 2002 al 2004 e fu rapidamente ritirato dal mercato a causa delle sue prestazioni scarse. Questo propulsore è noto per essere stato montato sui modelli Micra o March, nella versione K12.
La famiglia CR include anche motori a combustione interna: CR12DE e CR14DE.
Specifiche del Motore Nissan CR10DE
| Anni di produzione | 2002-2004 |
| Cilindrata, cc | 997 |
| Sistema di alimentazione | iniezione distribuita |
| Potenza, hp | 68 |
| Coppia, Nm | 96 |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testata | alluminio 16v |
| Alesaggio cilindro, mm | 71 |
| Corsa pistone, mm | 63 |
| Rapporto di compressione | 10.2 |
| Caratteristiche | EGR |
| Sollevatori idraulici | no |
| Trasmissione del tempo | catena |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | no |
| Olio motore consigliato | 0W-20 |
| Capacità olio motore, litro | 3.2 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard Euro | EURO 4/5 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Micra 2003) — città — autostrada — combinato |
7.1 5.1 5.7 |
| Durata del motore, km | ~180 000 |
Il motore è stato installato su:
- Nissan Micra III (K12) dal 2002 al 2004;
- Nissan March III (K12) dal 2002 al 2004.
Svantaggi del motore CR10DE
- Il principale svantaggio di questo motore è la sua bassa potenza, motivo per cui è stato rapidamente abbandonato;
- In caso di gelo intenso, il motore non si avvia o funziona rumorosamente e in modo instabile;
- Dopo 100.000 chilometri, la catena di distribuzione tende a allungarsi e a produrre rumori;
- A partire dai 150.000 chilometri, spesso inizia un progressivo consumo di olio;
- Il motore è esigente in termini di qualità del carburante e necessita di una pulizia regolare degli iniettori.
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