Il motore Nissan MR16DDT da 1,6 litri (o MR16 in breve) o 1,6 DIG-T è stato introdotto per la prima volta nel 2010 e da allora è stato montato su versioni sovralimentate di molti modelli popolari del gruppo. Questo propulsore viene installato attivamente su auto Renault con il suo indice M5Mt.
La famiglia MR include motori a combustione interna: MR15DDT, MR18DE, MRA8DE, MR20DE e MR20DD.
Specifiche del Motore Nissan MR16DDT
| Anni di produzione | 2010-… |
| Cilindrata, cc | 1618 |
| Sistema di alimentazione | iniezione diretta |
| Potenza, hp | 163 – 218 |
| Coppia, Nm | 240 – 280 |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testata | alluminio 16v |
| Alesaggio cilindro, mm | 79.7 |
| Corsa pistone, mm | 81.1 |
| Rapporto di compressione | 9.5 – 10.5 |
| Caratteristiche | EGR, ECCS |
| Sollevatori idraulici | no |
| Trasmissione del tempo | catena |
| Regolatore di fase | Twin CVTC |
| Turbo | unico TF035HL8 |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 4.5 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard europei | EURO 4/5 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Juke 2011) — città — autostrada — combinato |
9.1 5.6 6.9 |
| Durata del motore, km | ~220 000 |
| Peso, kg | 137 |
Il motore è stato montato su:
- Nissan Altima V (L33) dal 2013 al 2018;
- Nissan Juke I (F15) dal 2010 al 2019;
- Nissan Pulsar VI (C13) dal 2014 in poi;
- Nissan Sentra VII (B17) dal 2016 in poi;
- Nissan Sylphy B17 dal 2015 in poi;
- Nissan X-Trail III (T32) dal 2014 al 2019.
Svantaggi del motore MR16DDT
- La maggior parte dei reclami nei forum riguarda vari tipi di rumori o battiti;
- Spesso il sensore di flusso d’aria di massa presenta problemi, causando sussulti;
- Il motore funziona male a causa del guasto delle bobine di accensione, la velocità varia a causa dello sporco sulla farfalla;
- Sul lato elettrico, il sensore di pressione di sovralimentazione è quello che si guasta più spesso;
- In caso di gelo, la linea di scarico del carter si congela e spinge l’olio attraverso l’astina dell’olio;
- Ci sono stati molti casi di allungamento della catena di distribuzione su una percorrenza fino a 100 mila km.
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