Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan MR18DE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Nissan MR18DE da 1,8 litri (o MR18 in breve) è prodotto dall’azienda dal 2004 ed è ancora montato su molti modelli compatti e di medie dimensioni del gruppo giapponese. È noto soprattutto per l’apprezzata hatchback Tiida.

La famiglia MR include motori a combustione interna: MR15DDT, MR16DDT, MRA8DE, MR20DE e MR20DD.

Specifiche del Motore Nissan MR18DE

Anni di produzione	2004-…
Cilindrata, cc	1797
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, cv	122 – 128
Coppia, Nm	173 – 176
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	84
Corsa pistoni, mm	81.1
Rapporto di compressione	9.9 – 10
Caratteristiche	EGR, NDIS
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	CVTC all’aspirazione
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Tiida 2009) — città — autostrada — combinato	10.1 6.5 7.8
Durata del motore, km	~240 000
Peso, kg	116

Questo motore è stato montato su:

Nissan AD Van Y12 dal 2005 – …;
Nissan Cube III (Z12) dal 2009 – 2014;
Nissan Livina I (L10) dal 2006 – 2013;
Nissan Livina II (L11) dal 2013 – …;
Nissan Tiida I (C11) dal 2004 – 2012;
Nissan Wingroad Y12 dal 2005 – 2017.

Svantaggi del motore MR18DE

A causa delle pareti sottili, ci sono stati casi di crepe nella testata del cilindro quando si stringono i bulloni o le candele;
Dopo 150.000 km, c’è un alto rischio di allungamento della catena di distribuzione, l’importante è non perdere il momento;
Spesso i guidatori si preoccupano della rapida contaminazione del corpo farfallato e del fischio della cinghia dell’alternatore;
Non dimenticate l’adeguamento periodico delle distanze, poiché non ci sono sollevatori idraulici;
Tuttavia, il problema principale del motore è il bruciatore di olio a causa dell’usura degli anelli.