Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan MR20DE: Specifiche e Olio

Il motore Nissan MR20DE da 2,0 litri (o MR20 in breve) è stato prodotto presso lo stabilimento di Yokohama dal 2005 al 2020. Inizialmente, è stato installato sui minivan Nissan Lafesta e Nissan Serena, così come sulla berlina Nissan Bluebird Sylphy (in Russia, Nissan Almera, prodotta da AvtoVAZ). Dal 2006, è stato montato sulla Nissan Qashqai (in Giappone – Dualis, in America – Rogue), e dal 2007 – sulla Nissan X-trail. Questo motore non è installato solo su auto Nissan, ma anche su auto Renault con l’indice M4R.

Stiamo parlando di un propulsore completamente classico, frutto della scuola giapponese di costruzione di motori di quel periodo: un blocco di alluminio a 4 cilindri con manicotti di ghisa e una giacca di raffreddamento aperta, una testata di alluminio a 16 valvole, una catena di distribuzione e un regolatore di fase solo sull’albero a camme di aspirazione. Non ci sono sollevatori idraulici qui, le valvole vengono regolate selezionando i puntatori solidi.

La iniezione di carburante qui è convenzionalmente distribuita, tuttavia, grazie all’uso di un montaggio a farfalla elettronico, il motore è stato infine in grado di adattarsi ai severi standard ambientali Euro 5.

La famiglia MR include motori a combustione interna: MR15DDT, MR16DDT, MRA8DE, MR18DE e MR20DD.

Specifiche del Motore Nissan MR20DE

Produttore	Stabilimento di Yokohama
Conosciuto anche come	MR20DE/M4R
Anni di produzione	2005-2020
Leghe del blocco cilindri	alluminio
Sistema di alimentazione	iniettore
Configurazione	in linea
Numero di cilindri	4
Valvole per cilindro	4
Corsa del pistone, mm	90.1
Alesaggio del cilindro, mm	84
Rapporto di compressione	10.2
Cilindrata, cc	1997
Potenza, hp	133/5200 137/5200 140/5100 147/5600
Coppia, Nm / rpm	191/4400 196/4400 193/4800 210/4400
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	Euro 4
Peso, kg	118
Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Qashqai 2009) — città — autostrada — combinato	11.0 6.2 8.0
Consumo di olio, gr/1000 km	fino a 500
Olio motore consigliato	0W-30 / 5W-30 / 5W-40 / 10W-30 / 10W-40 / 10W-60 / 15W-40
Capacità olio motore, litri	4.4
Quantità di olio motore per la sostituzione, litri	3.5
Intervallo di cambio olio, km	15000
Temperatura normale di funzionamento del motore, °C	~90
Durata del motore, km	~350 000

Il motore è stato installato su:

• Nissan Bluebird Sylphy G11 nel periodo 2005 – 2012;
• Nissan Serena C25 nel periodo 2005 – 2010;
• Nissan Sentra VI (B16) nel periodo 2006 – 2012;
• Nissan Sentra VII (B17) nel periodo 2012 – 2020;
• Nissan Teana II (J32) nel periodo 2008 – 2013;
• Nissan Teana III (L33) nel periodo 2012 – 2020;
• Nissan Qashqai I (J10) nel periodo 2006 – 2013;
• Nissan X-Trail II (T31) nel periodo 2007 – 2014.

Svantaggi del motore MR20DE

• Questo motore è molto affidabile e non presenta gravi difetti di progettazione, tuttavia, molti proprietari si lamentano del consumo di olio, e talvolta anche da bassi chilometraggi. Per eliminare il problema del consumo di olio può aiutare la scelta dell’olio, la decarbonizzazione o un intervento di revisione.
• Secondo le normative, la catena di distribuzione è progettata per tutta la vita utile del motore, ma nella realtà spesso richiede la sostituzione fino a 200.000 km. E molto spesso insieme a un regolatore di fase.
• Sui forum specializzati si descrivono casi di una forte caduta di potenza con tempo caldo. Il sensore di temperatura dell’aria, che è integrato nel sensore di flusso d’aria di massa, è spesso la causa di questo problema.
• La testa di alluminio del blocco qui è abbastanza delicata, teme sia il surriscaldamento che semplicemente lo sforzo eccessivo del meccanico quando avvita bulloni o, ad esempio, candele. Fate estrema attenzione o dovrete cercare una nuova testata a causa della crepa.
• I problemi minori del motore includono la velocità fluttuante dovuta alla contaminazione della farfalla, il fischio costante della cinghia delle unità montate e il battito delle valvole che richiede regolazione.