Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan TB45: Specifiche e Olio

Il motore Nissan TB45 da 4,5 litri è stato prodotto dalla casa automobilistica giapponese dal 1997 al 2002 ed è stato montato su una versione speciale del SUV Patrol destinata al mercato del Medio Oriente. Questo propulsore era disponibile in due varianti: TB45S con carburatore e TB45E ad iniezione. L’alesaggio dei cilindri è stato aumentato a 99,5 mm (3,92 pollici), mentre la corsa è rimasta invariata a 96 mm (3,78 pollici).

La famiglia TB comprende anche i motori a combustione interna: TB42 e TB48DE.

Specifiche del Motore Nissan TB45

Anni di produzione	1997-2002
Cilindrata, cc	4478
Sistema di alimentazione	carburatore o EFI
Potenza, hp	200
Coppia, Nm	350
Blocco cilindri	ghisa R6
Testata	alluminio 12v
Alesaggio cilindri, mm	99.5
Corsa pistone, mm	96
Rapporto di compressione	8.5
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	10W-40
Capacità olio motore, litri	8.3
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2/3
Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Patrol 2000) — città — autostrada — combinato	20.7 12.2 16.8
Durata del motore, km	~420 000
Peso, kg	275

Il motore è stato montato su:

• Nissan Patrol V (Y61) dal 1997 al 2002.

Svantaggi del motore TB45

• Questo motore si distingue per l’eccellente affidabilità e durata, ma presenta un consumo di carburante molto elevato;
• Sui forum si discute spesso di problemi di accensione, ma le soluzioni sono semplici ed economiche;
• Molti utenti segnalano vibrazioni al minimo, che possono essere risolte con la regolazione delle valvole;
• Con un chilometraggio di circa 200 – 250 mila chilometri, la catena di distribuzione tende ad allungarsi;
• Attenzione al surriscaldamento, potrebbe verificarsi una perdita di compressione nel motore e iniziare un consumo eccessivo di olio.