Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan VQ25DD: Specifiche e Olio

Il motore Nissan VQ25DD da 2,5 litri è stato prodotto dal 1998 al 2007 in un’azienda in Giappone e montato su modelli popolari del gruppo come Cefiro, Cedric, Stagea o Skyline. Questo motore è molto esigente in termini di qualità del carburante a causa del sistema di iniezione diretta NEO-Di.

La serie VQ20 include anche motori a combustione interna: VQ20DE, VQ23DE, VQ25DE, VQ25DET e VQ25HR.

Specifiche del Motore Nissan VQ25DD

Anni di produzione	1998-2007
Cilindrata, cc	2495
Sistema di alimentazione	Iniezione diretta NEO-Di
Potenza, hp	210 – 215
Coppia, Nm	265 – 270
Blocco cilindri	alluminio V6
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	85
Corsa pistone, mm	73.3
Rapporto di compressione	11.0 – 11.3
Caratteristiche	NDIS
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione	tre catene
Regolatore di fase	eVTC
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.7
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Skyline 2005) — città — autostrada — combinato	13.4 7.5 9.8
Durata del motore, km	~320 000
Peso, kg	185

Il motore è stato installato su:

• Nissan Cefiro III (A33) dal 1998 al 2002;
• Nissan Cedric X (Y34) dal 1999 al 2004;
• Nissan Gloria XI (Y34) dal 1999 al 2004;
• Nissan Skyline XI (V35) dal 2001 al 2006;
• Nissan Stagea II (M35) dal 2001 al 2007.

Svantaggi del motore VQ25DD

• A causa della scarsa qualità del carburante nel motore, gli iniettori e la pompa di carburante ad alta pressione si guastano spesso;
• La cattiva benzina distrugge il catalizzatore, e i suoi frammenti vengono aspirati nella camera di combustione;
• Si formano graffi sulla parete del cilindro, che provocano un progressivo consumo di olio;
• Anche un breve surriscaldamento causa la deformazione della superficie di accoppiamento della testata del cilindro;
• Su una percorrenza di 200 mila km, molto probabilmente sarà necessario sostituire l’intero set di catene di distribuzione.