Il motore VR30DDTT da 3,0 litri di Nissan (o VR30 in breve) ha fatto la sua prima apparizione nel 2015, diventando il principale propulsore per la più recente gamma di modelli di medie dimensioni del marchio di lusso Infiniti. Questo motore a benzina biturbo è disponibile nelle versioni da 300 o 400 cv.
La famiglia VR include anche un motore a combustione interna: il VR38DETT.
Specifiche del Motore Nissan VR30DDTT
| Inizio produzione | 2015 |
| Cilindrata, cc | 2997 |
| Sistema di alimentazione | iniezione diretta |
| Potenza, cv | 300 400 |
| Coppia, Nm | 400 475 |
| Blocco cilindri | V6 in alluminio |
| Testata | 24v in alluminio |
| Alesaggio cilindri, mm | 86 |
| Corsa pistoni, mm | 86 |
| Rapporto di compressione | 10.3 |
| Caratteristiche | Biturbo |
| Sollevatori idraulici | sì |
| Trasmissione | catena |
| Regolatore di fase | in aspirazione e scarico |
| Turbo | due Garrett MGT1446 |
| Olio motore consigliato | 0W-20 |
| Capacità olio motore, litri | 5.4 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard europei | EURO 5/6 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Infiniti Q50 2017) — città — autostrada — combinato |
13.3 7.0 9.3 |
| Durata del motore, km | ~200 000 |
| Peso, kg | 195 |
Il motore è stato montato su:
- Infiniti Q50 I (V37) dal 2016 – …;
- Infiniti Q60 II (CV37) dal 2016 – …;
- Nissan 400Z VII (Z34) dal 2022 – …;
- Nissan Skyline XIII (V37) dal 2019 – …
Svantaggi del motore VR30DDTT
- Nonostante il motore sia nuovo di zecca, la maggior parte dei suoi problemi sono risolti con aggiornamenti software;
- Sui forum sono stati descritti diversi casi di accensione improvvisa del motore.
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