Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel X18XE: Specifiche e Olio

Il motore Opel X18XE da 1,8 litri è stato prodotto dal 1995 al 2000 in uno stabilimento tedesco ed è stato montato esclusivamente su due dei modelli più popolari del marchio, l’Astra e la Vectra. Questo propulsore è, in pratica, una versione ridotta del famoso motore X20XEV.

La linea X10 include: X12XE, X14XE, X16XEL, X16SZR, X18XE, X18XE1.

Specifiche del Motore Opel X18XE

Anni di produzione	1995-2000
Cilindrata, cc	1799
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, cv	115
Coppia, Nm	170
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	81.6
Corsa pistoni, mm	86
Rapporto di compressione	10.8
Caratteristiche	VIS
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.0
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Vectra 1996) — città — autostrada — combinato	11.2 6.4 8.4
Durata del motore, km	~350 000
Peso, kg	140

Il motore è stato montato su:

• Opel Astra F (T92) dal 1996 al 2000;
• Opel Vectra B (J96) dal 1995 al 1999.

Svantaggi del motore X18XE

• Questo motore è considerato affidabile e tutti i suoi problemi possono essere risolti in modo semplice ed economico;
• Per evitare fluttuazioni di velocità, è necessario pulire il controllo del minimo e il sistema di ventilazione del carter;
• Il collettore di scarico si crepa spesso, non ha senso saldarlo, bisogna comprarne uno nuovo;
• Punto debole nella parte elettrica: sensore di posizione dell’albero a camme;
• La cinghia di distribuzione non dura più di 60.000 chilometri e quando si rompe, le valvole si piegano sempre.