Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel X17DTL: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel da 1,7 litri Opel X17DTL o 2H8 è stato prodotto dal 1994 al 2000 ed è stato montato sulle prime due generazioni del modello Astra, molto popolare. Questo motore è una creazione interna dell’azienda e fa parte della linea di motori GM Family II.

La famiglia X include anche i motori: X20DTL, X20DTH e X22DTH.

Specifiche del Motore Opel X17DTL

Anni di produzione	1994-2000
Cilindrata, cc	1700
Sistema di alimentazione	camera di vortice
Potenza, hp	68
Coppia, Nm	132
Blocco cilindri	ghisa R4
Testa del blocco	alluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm	82.5
Corsa del pistone, mm	79.5
Rapporto di compressione	22.0
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	sì
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	5.5
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Astra 1995) — città — autostrada — combinato	8.5 5.2 6.4
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	165

Il motore è stato montato su:

Opel Astra F (T92) dal 1994 al 1998;
Opel Astra G (T98) dal 1998 al 2000.

Svantaggi del motore X17DTL

Il motore è noto per la sua indifferenza alla qualità del carburante diesel e per la sua buona riparabilità;
La maggior parte dei reclami riguarda problemi di avviamento dovuti a malfunzionamenti della pompa del carburante;
La turbina inizia a guidare l’olio piuttosto rapidamente, e la sua riparazione è relativamente costosa;
La cinghia di distribuzione ha una risorsa modesta, e la sua rottura o salto è pericolosa per il motore;
La ragione del consumo di olio è solitamente una perdita nella guarnizione dell’olio dell’albero a gomiti o nella ventilazione del carter.

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