Il motore Alfa Romeo 939A5000 da 2,2 litri, conosciuto anche come 159 2.2 JTS, è stato prodotto dal 2005 al 2010 ed è stato installato su una serie di modelli molto noti del marchio come 159, Brera e la simile Spider. In realtà, questa unità di potenza era una modifica del motore Opel Z22YH con regolatori di fase.

La serie di motori JTS include: 937A1000.

Specifiche Tecniche

Anni di produzione	2005-2010
Cilindrata, cc	2198
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza max, cv	185
Coppia max, Nm	230
Blocco cilindri	ghisa, 4 cilindri in linea
Testata	alluminio 16v
Alesaggio, mm	86
Corsa, mm	94.6
Rapporto di compressione	11.3
Caratteristiche	DOHC
Bilancieri idraulici	sì
Trasmissione distribuzione	catena
Regolatore di fase	su entrambi gli alberi
Turbocompressore	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio, litri	5.4
Carburante	benzina
Standard Euro	EURO 4
Consumi, L/100 km (per Alfa Romeo 159 2008) — città— autostrada — combinato	12.8 7.19.2
Chilometraggio motore, km	~220 000
Peso, kg	155

Il motore è stato installato su:

• Alfa Romeo 159 (Tipo 939) dal 2005 al 2009;
• Alfa Romeo Brera I (Tipo 939) dal 2005 al 2009;
• Alfa Romeo Spider VI (Tipo 939) dal 2006 al 2010.

Problematiche del Motore 939A5000

• Innanzitutto, questo propulsore soffre di depositi di carbonio accelerati sulle valvole;
• La pompa di iniezione non dura a lungo, se si guasta il motore non gira oltre i 3000 giri;
• La catena di distribuzione e soprattutto il suo tenditore si distinguono per una risorsa piuttosto modesta;
• In fase di sostituzione, non dimenticare la catena separata per la pompa dell’acqua e l’albero di bilanciamento;
• Molti problemi sono causati dal sistema di ventilazione del basamento, meglio pulirlo più spesso.