Il motore Opel A14XER da 1,4 litri, o Ecotec LDD, è stato prodotto dall’azienda dal 2009 ed è installato su modelli compatti popolari del gruppo come Corsa, Meriva, Adam. Attualmente, i motori di questa famiglia stanno gradualmente venendo sostituiti dai nuovi motori della serie Euro 6 B.
La linea A10 include: A12XER, A14NET, A16XER, A16LET, A16XHT e A18XER.
Specifiche del Motore Opel A14XER
Anni di produzione | dal 2009 |
Cilindrata, cc | 1398 |
Sistema di alimentazione | iniezione distribuita |
Potenza, cv | 100 |
Coppia, Nm | 130 |
Blocco cilindri | ghisa R4 |
Testa del blocco | alluminio 16v |
Alesaggio cilindro, mm | 73.4 |
Corsa del pistone, mm | 82.6 |
Rapporto di compressione | 10.5 |
Caratteristiche | VIS |
Sollevatori idraulici | sì |
Trasmissione del tempo | catena |
Regolatore di fase | DCVCP |
Turbo | no |
Olio motore consigliato | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 4.2 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard europei | EURO 5 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Corsa 2011) — città — autostrada — combinato | 7.0 4.6 5.5 |
Durata del motore, km | ~250 000 |
Peso, kg | 105 |
Il motore è stato installato su:
- Opel Adam A (M13) dal 2013;
- Opel Astra J (P10) dal 2009 al 2013;
- Opel Corsa D (S07) dal 2009 al 2014;
- Opel Meriva B (S10) dal 2010 al 2017.
Svantaggi del motore A14XER
- I motori di questa serie spesso generano rumori, fischi e clic, ma non si tratta di guasti;
- Le perdite di olio sono frequenti, in particolare dal coperchio della valvola o dal sensore di pressione;
- Il sistema di ventilazione del carter obsoleto è il secondo in termini di perdite di lubrificante;
- I malfunzionamenti dei ventilatori elettrici portano spesso al surriscaldamento del motore;
- La durata di vita di alcuni componenti, come termostato, pompa, modulo di accensione e candele, è inferiore alla media.