Il motore Hyundai G4NN da 2,0 litri, o Smartstream G 2.0 T-GDI, è in produzione dal 2019 ed è montato sulle versioni cinesi di modelli come Custo, Sonata, nonché su Kia K5 e Carnival. Questo motore turbo è presente su alcune auto del gruppo destinate ad altri paesi asiatici.
La famiglia Nu comprende i motori: G4NB, G4NA, G4NC, G4ND, G4NE, G4NH, G4NG, G4NL, G4NN.
Specifiche del Motore Hyundai G4NN
Anni di produzione
dal 2019
Cilindrata, cc
1975
Sistema di alimentazione
iniezione diretta
Potenza, hp
233 – 240
Coppia, Nm
353
Blocco cilindri
ghisa R4
Testata
alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm
80.5
Corsa pistoni, mm
97
Rapporto di compressione
10.0
Caratteristiche
ISG
Sollevatori idraulici
sì
Trasmissione del tempo
catena
Regolatore di fase
Dual CVVT
Turbo
sì
Olio motore consigliato
0W-20
Capacità olio motore, litri
5.0
Tipo di carburante
benzina
Standard europei
EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per Kia K5 2021)
— città
— autostrada
— combinato
9.6
5.5
6.8
Durata del motore, km
~220 000
Peso, kg
121
Il motore è stato installato su:
Hyundai Custo I (KU) dal 2021;
Hyundai Sonata VIII (DN8) dal 2019;
Kia Carnival IV (KA4) dal 2021;
Kia K5 III (DL3) dal 2020.
Svantaggi del motore Hyundai G4NN
Sui forum specializzati, viene principalmente lodato e criticato solo per il sistema Start-Stop.
Come tutti i motori ad iniezione diretta, soffre di depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione.
Inoltre, per i motori di questa linea, la catena di distribuzione non ha una risorsa molto elevata.
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