Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai G6BP: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore V6 Hyundai G6BP da 2.0 litri è stato prodotto in un impianto in Corea dal 1998 al 2005 e installato esclusivamente nelle versioni base della berlina Grandeur XG e solo in alcuni mercati. Durante la transizione agli standard ambientali Euro 3, la potenza di questo propulsore è stata ridotta da 148 a 137 cv.

La famiglia Delta include anche i motori: G6BA e G6BV.

Specifiche del Motore Hyundai G6BP

Anni di produzione	1998-2005
Cilindrata, cc	1998
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, cv	137 – 148
Coppia, Nm	177 – 183
Blocco cilindri	V6 in alluminio
Testata	24v in alluminio
Alesaggio cilindro, mm	75.2
Corsa pistone, mm	75
Rapporto di compressione	10.0
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 2/3
Consumo di carburante, L/100 km (per Hyundai Grandeur 2003) — città — autostrada — combinato	11.3 8.0 9.7
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	144 (180 con accessori)

Il motore è stato installato su:

Hyundai Grandeur III (XG) dal 1998 al 2005.

Svantaggi del motore Hyundai G6BP

Il motore ha delle valvole nell’aspirazione, e le loro viti si svitano e cadono nei cilindri;
Inoltre, a volte si verifica un salto della cinghia di distribuzione a causa dell’inceppamento del suo tenditore idraulico;
Molte lamentele riguardano il bruciatore di olio, che si manifesta intorno ai 200.000 km;
Il regime del motore fluttua regolarmente a causa dell’inquinamento del corpo farfallato, del regolatore del minimo o degli iniettori;
I punti deboli di tale unità includono il sistema di accensione e i sollevatori idraulici.

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