Caratteristiche e Prestazioni del Motore Porsche M48.01: Specifiche e Olio

Il motore a benzina Porsche M48.01 da 4,8 litri è stato prodotto dal gruppo dal 2007 al 2010 e montato sul crossover Cayenne nella versione 957 o in una versione ristilizzata della prima generazione. Il motore esisteva in due gradi di potenziamento: per la versione S con 385 CV e per la GTS con 405 CV.

I motori della linea M48 includono: M48.00, M48.50, M48.01, M48.51, M48.70.

Specifiche del Motore Porsche M48.01

Anni di produzione 2007-2010
Cilindrata, cc 4806
Sistema di alimentazione iniezione diretta
Potenza, CV 385 – 405
Coppia, Nm 500
Blocco cilindri V8 in alluminio
Testata 32v in alluminio
Alesaggio cilindro, mm 96
Corsa del pistone, mm 83
Rapporto di compressione 12.5
Caratteristiche VarioCam Plus
Sollevatori idraulici
Trasmissione catena
Regolatore di fase sugli alberi a camme di aspirazione
Turbo no
Olio motore consigliato 5W-40
Capacità olio motore, litri 8.5
Tipo di carburante benzina
Standard europei EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Porsche Cayenne S 2008)
— città
— autostrada
— combinato
20.2
10.1
13.7
Durata del motore, km ~250 000
Peso, kg 217

Il motore è stato montato su:

  • Porsche Cayenne I (9PA) nel periodo 2007 – 2010.

Svantaggi del motore Porsche M48.01

  • Le sequestrazioni nei cilindri sono meno comuni qui rispetto al loro predecessore, ma ci sono anche;
  • La colpa è di un cattivo olio o benzina, così come il surriscaldamento o la guida con un motore freddo;
  • Molti problemi sono associati a perdite di antigelo da tubi scoppiati o da un serbatoio;
  • Spesso la pompa di iniezione del sistema di iniezione diretta e la pompa del carburante nel serbatoio si guastano;
  • I punti deboli del motore includono bobine di accensione, termostato, pompa, pompa del vuoto.

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