Il motore Toyota 2AZ-FXE da 2,4 litri è stato prodotto dal 2000 presso lo stabilimento giapponese del gruppo ed è montato su uno dei modelli ibridi più popolari dell’azienda: Camry, Estima e Alphard. Nel mercato cinese, viene offerta una versione specifica di questo motore con l’indice 3AZ-FXE.
La famiglia AZ include anche i motori: 1AZ‑FE, 1AZ‑FSE, 2AZ‑FE e 2AZ‑FSE.
Specifiche del Motore Toyota 2AZ-FXE
Anni di produzione | dal 2000 |
Cilindrata, cc | 2362 |
Sistema di alimentazione | iniettore MPI |
Potenza, hp | 131 – 150 |
Coppia, Nm | 190 |
Blocco cilindri | alluminio R4 |
Testa del blocco | alluminio 16v |
Alesaggio cilindro, mm | 88.5 |
Corsa del pistone, mm | 96 |
Rapporto di compressione | 12.5 |
Caratteristiche | Ibrido |
Sollevatori idraulici | no |
Trasmissione del tempo | catena |
Regolatore di fase | Aspirazione VVT-i |
Turbo | no |
Olio motore consigliato | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 4.3 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard europei | EURO 4/5 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Lexus HS 250h 2014) — città — autostrada — combinato | 6.9 6.7 6.7 |
Durata del motore, km | ~250 000 |
Peso, kg | 145 |
Questo motore è stato installato su:
- Toyota Alphard AH10 nel periodo 2005 – 2008;
- Toyota Alphard AH20 nel periodo 2008 – 2015;
- Toyota Camry XV40 nel periodo 2006 – 2011;
- Toyota Camry XV50 nel periodo 2011 – 2017;
- Toyota Estima XR30 nel periodo 2001 – 2005;
- Toyota Estima XR50 dal 2006 in poi;
- Toyota Sai K10 nel periodo 2009 – 2017;
- Lexus HS 250h F10 dal 2009 in poi.
Svantaggi del motore Toyota 2AZ-FXE
- Fino al 2007, si verificava una perdita di refrigerante a causa della rottura dei filetti dei bulloni della testa del cilindro;
- I motori prodotti dopo il 2007 soffrono solitamente di un consumo progressivo di olio;
- L’incrostazione della valvola a farfalla è la principale causa di giri del motore fluttuanti;
- La durata della pompa spesso non supera i 50.000 km, dopo 150.000 km la catena si allunga;
- Nel 2010, è stato annunciato un richiamo a causa di una possibile perdita di carburante in caso di incidente.