Caratteristiche e Prestazioni del Motore Porsche MCT.BA: Specifiche e Olio

La Porsche ha prodotto il motore diesel MCT.BA da 3,0 litri dal 2014 al 2018, installandolo esclusivamente sul crossover Macan nella carrozzeria 95B, in una versione precedente al primo restyling. Questo motore apparteneva alla famiglia di motori diesel EA897 e presentava poche differenze rispetto all’unità di potenza CRCA.

I motori diesel Porsche: M05.9E, MCT.BA, MCR.CC, MCU.DB.

Specifiche del Motore Porsche MCT.BA

Anni di produzione	2014-2018
Cilindrata, cc	2967
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, hp	258
Coppia, Nm	580
Blocco cilindri	V6 in ghisa
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindri, mm	83
Corsa pistoni, mm	91.4
Rapporto di compressione	16.8
Caratteristiche	intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	Garrett GTB2260VZK
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	8.0
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 5/6
Consumo di carburante, L/100 km (per Porsche Macan 2015) — città — autostrada — combinato	8.1 6.0 6.9
Durata del motore, km	~320 000
Peso, kg	198

Il motore è stato installato su:

• Porsche Macan I (95B) dal 2014 al 2018.

Svantaggi del motore Porsche MCT.BA

• I motori diesel della serie EA897 sono molto affidabili e, con una buona manutenzione, raramente presentano problemi.
• Tuttavia, il moderno sistema common rail con iniettori piezo non tollera un carburante di bassa qualità.
• La maggior parte dei reclami riguarda perdite d’olio regolari, soprattutto nel blocco cilindri.
• Dopo 200.000 km, le catene di distribuzione tendono a allungarsi.
• Come in molti motori simili, il filtro antiparticolato e la valvola EGR causano molti problemi.