Caratteristiche e Prestazioni del Motore Porsche M96.26: Specifiche e Olio

Il motore Porsche M96.26 boxer da 3,2 litri è stato prodotto dal gruppo dal 2004 al 2006 ed è stato montato sui cabriolet Boxster S di seconda generazione nella parte posteriore del 987 dei primi anni di produzione. Esisteva una modifica da 3,2 litri di tale unità di potenza con il suo indice M96.25.

I motori della linea M96 includono: M96.20, M96.22, M96.26.

Specifiche del Motore Porsche M96.26

Anni di produzione	2004-2006
Cilindrata, cc	3179
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, hp	280
Coppia, Nm	320
Blocco cilindri	alluminio H6
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	93
Corsa pistone, mm	78
Rapporto di compressione	11.0
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	VarioCam Plus
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	7.75
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Porsche Boxster S 2005) — città — autostrada — combinato	14.3 7.4 9.9
Durata del motore, km	~230 000
Peso, kg	181

Il motore è stato installato su:

• Porsche Boxster II (987) nel periodo 2004 – 2006.

Svantaggi del motore Porsche M96.26

• Un problema noto di questa serie di motori è il cuscinetto dell’albero intermedio;
• E l’unità è molto esigente riguardo alla lubrificazione e i rivestimenti si girano spesso;
• Monitorare attentamente lo stato del sistema di raffreddamento, in particolare la pompa dell’acqua;
• La risorsa della catena di distribuzione raramente supera i 150.000 km;
• Le debolezze includono anche le bobine di accensione, un separatore di olio e un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento.