Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA153 AAB: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel VW AAB o T4 2.4 da 2.4 litri è stato prodotto dal 1990 al 1998 ed è stato installato nella quarta generazione del popolarissimo minibus Transporter. Dopo l’aggiornamento a standard ambientali più rigorosi, questo motore ha ricevuto l’indice AJA.

La serie EA153 include anche: AAB, AJT, ACV, AXG, BAC, BPE, AXD, AXE, AJS, AYH.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA153 AAB

Anni di produzione	1990-1998
Cilindrata, cc	2370
Sistema di alimentazione	precamera
Potenza, hp	78
Coppia, Nm	164
Blocco cilindri	ghisa R5
Testata	alluminio 10v
Alesaggio cilindro, mm	79.5
Corsa pistone, mm	95.5
Rapporto di compressione	23.0
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	5.5
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 1
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Transporter 1994) — città — autostrada — combinato	12.4 7.8 9.4
Durata del motore, km	~400 000

Il motore è stato installato su:

Volkswagen Transporter T4 (7D) nel periodo 1990 – 1998.

Svantaggi del motore VW AAB

Questo motore diesel non ha turbina e anche la pompa di iniezione è meccanica, cioè non c’è nulla da rompere;
Il problema più grave è la crepa della testata del cilindro dopo il surriscaldamento;
È necessario controllare lo stato della cinghia di distribuzione, poiché la sua rottura è fatale per il motore;
Su percorsi lunghi, il motore spesso consuma olio, fino a un litro per 1000 km;
Inoltre, ci sono spesso perdite nella pompa di iniezione a causa dell’usura delle sue guarnizioni.

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