Caratteristiche e Prestazioni del Motore Chevrolet B15D2: Specifiche e Olio

Il motore Chevrolet B15D2 o L2C da 1,5 litri è prodotto nello stabilimento coreano dal 2012 ed è montato su diversi modelli economici dell’azienda, come Cobalt e Spin. È anche ben noto a molti proprietari di auto per la berlina Daewoo Gentra.

La serie B include i motori: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.

Specifiche del Motore Chevrolet B15D2

Inizio della produzione	2012
Cilindrata, cc	1485
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, cv	106
Coppia, Nm	141
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	74.7
Corsa pistoni, mm	84.7
Rapporto di compressione	10.2
Caratteristiche	VGIS
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.75
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Chevrolet Cobalt 2014) — città — autostrada — combinato	8.4 5.3 6.5
Durata del motore, km	~350 000
Peso, kg	–

Questo motore è stato installato su:

• Chevrolet Cobalt T250 nel periodo 2013 – 2015;
• Chevrolet Sail dal 2014 – …;
• Chevrolet Spin dal 2012 – …;
• Ravon Gentra dal 2016 – …;
• Ravon Nexia dal 2016 – …;
• Daewoo Gentra nel periodo 2013 – 2016.

Svantaggi del motore B15D2

• Fino ad ora, questo motore si è dimostrato abbastanza affidabile, senza punti deboli;
• A causa dell’inquinamento della valvola a farfalla, il regime del motore al minimo può variare;
• Sui forum si lamentano perdite dal paraolio del albero a gomiti anteriore e dal coperchio delle valvole;
• L’unico problema riscontrato con il motore è la necessità di regolare frequentemente le valvole.