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Il motore Ford JTBA/JTBB da 1.6 litri o 1.6 EcoBoost 160 è stato prodotto dal 2010 al 2014 ed è stato installato su una versione rinnovata della quarta generazione del famoso modello Mondeo. Un’unità di potenza simile con l’indice JTWA e JTWB è stata installata sulle minivan S-Max e Galaxy.
La linea 1.6 EcoBoost include anche i motori a combustione interna: JQMA, JQDA e JTMA.
Specifiche del Motore Ford JTBA / JTBB
| Anni di produzione | 2010-2014 |
| Cilindrata, cc | 1596 |
| Sistema di alimentazione | iniezione diretta |
| Potenza, cavalli | 160 |
| Coppia, Nm | 240 |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testata cilindri | alluminio 16v |
| Diametro cilindri, mm | 79 |
| Corsa pistoni, mm | 81.4 |
| Rapporto di compressione | 10.0 |
| Caratteristiche | intercooler |
| Lifter idraulico | no |
| Trasmissione | cinghia |
| Regolazione fase | Ti-VCT |
| Turbo | BorgWarner KP39 |
| Consiglio per olio motore | 5W-20 |
| Capacità olio motore, litri | 4.1 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard Euro | EURO 5/6 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Ford Mondeo 2012) — città — autostrada — combinato | 8.2 5.4 6.4 |
| Aspettativa di vita del motore, km | circa 240.000 |
Il motore è stato installato su:
- Ford Mondeo Mk4 dal 2010 al 2014.
Svantaggi del motore JTBA/JTBB
- Le auto con questo motore sono state coinvolte in due campagne di richiamo a causa del rischio di incendi;
- Il sofisticato sistema di raffreddamento con una frizione elettromagnetica ha provocato incendi;
- Anche da un lieve surriscaldamento, si rompe la guarnizione della testata cilindri, con conseguente danneggiamento del blocco motore;
- Molti proprietari hanno riscontrato perdite di olio dal coperchio delle valvole;
- Battiti sotto il cofano suggeriscono la necessità di regolare le luce delle valvole.
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