Il motore Ford JTBA/JTBB da 1.6 litri o 1.6 EcoBoost 160 è stato prodotto dal 2010 al 2014 ed è stato installato su una versione rinnovata della quarta generazione del famoso modello Mondeo. Un’unità di potenza simile con l’indice JTWA e JTWB è stata installata sulle minivan S-Max e Galaxy.
La linea 1.6 EcoBoost include anche i motori a combustione interna: JQMA, JQDA e JTMA.
Specifiche del Motore Ford JTBA / JTBB
Anni di produzione | 2010-2014 |
Cilindrata, cc | 1596 |
Sistema di alimentazione | iniezione diretta |
Potenza, cavalli | 160 |
Coppia, Nm | 240 |
Blocco cilindri | alluminio R4 |
Testata cilindri | alluminio 16v |
Diametro cilindri, mm | 79 |
Corsa pistoni, mm | 81.4 |
Rapporto di compressione | 10.0 |
Caratteristiche | intercooler |
Lifter idraulico | no |
Trasmissione | cinghia |
Regolazione fase | Ti-VCT |
Turbo | BorgWarner KP39 |
Consiglio per olio motore | 5W-20 |
Capacità olio motore, litri | 4.1 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard Euro | EURO 5/6 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Ford Mondeo 2012) — città — autostrada — combinato | 8.2 5.4 6.4 |
Aspettativa di vita del motore, km | circa 240.000 |
Il motore è stato installato su:
- Ford Mondeo Mk4 dal 2010 al 2014.
Svantaggi del motore JTBA/JTBB
- Le auto con questo motore sono state coinvolte in due campagne di richiamo a causa del rischio di incendi;
- Il sofisticato sistema di raffreddamento con una frizione elettromagnetica ha provocato incendi;
- Anche da un lieve surriscaldamento, si rompe la guarnizione della testata cilindri, con conseguente danneggiamento del blocco motore;
- Molti proprietari hanno riscontrato perdite di olio dal coperchio delle valvole;
- Battiti sotto il cofano suggeriscono la necessità di regolare le luce delle valvole.