Il motore Hyundai G4HA da 0,8 litri e 12 valvole è stato prodotto dall’azienda dal 1997 al 2003 ed è stato montato su modelli per il mercato asiatico come Atos, Atos Prime, Amica e Kia Visto. Esiste una versione atmosferica e sovralimentata di questo motore, così come una versione a gas del L4HA.
Famiglia Epsilon: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE, G4HD, G4HG.
Specifiche del Motore Hyundai-Kia G4HA
Anni di produzione | 1997-2003 |
Cilindrata, cc | 798 |
Sistema di alimentazione | iniezione distribuita |
Potenza, hp | 52 (G4HA atmosferico) 70 (G4HA-TC sovralimentato) |
Coppia, Nm | 70 (G4HA atmosferico) 103 (G4HA-TC sovralimentato) |
Blocco cilindri | ghisa R4 |
Testa del blocco | alluminio 12v |
Alesaggio cilindro, mm | 63 |
Corsa del pistone, mm | 64 |
Rapporto di compressione | 9.5 (G4HA atmosferico) 8.0 (G4HA-TC sovralimentato) |
Caratteristiche | SOHC |
Sollevatori idraulici | no |
Trasmissione del tempo | cinghia |
Regolatore di fase | no |
Turbo | no (G4HA atmosferico) MHI TD025MR (G4HA-TC) |
Olio motore consigliato | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 3.1 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard europei | EURO 2 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Hyundai Atos 2002) — città — autostrada — combinato |
7.9 5.2 6.1 |
Durata del motore, km | ~200 000 |
Peso, kg | 97.5 |
Il motore è stato installato su:
- Hyundai Atos I (MX) dal 1997 al 2003.
Svantaggi del motore Hyundai G4HA
- Questo propulsore non presenta problemi di progettazione, ma non può essere definito una risorsa.
- I principali problemi sono legati alla contaminazione della valvola a farfalla e del regolatore del regime di minimo.
- È comune anche il blocco del motore a causa della distruzione dell’isolamento del cablaggio.
- Se non si cambia spesso il filtro del carburante, questo arrugginisce e non è facile da rimuovere.
- Vicino ai 200.000 km, è solitamente necessario un importante intervento di revisione con un alesaggio alla misura di riparazione.
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