Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G6DT: Specifiche e Olio

Il motore Hyundai-Kia G6DT o Smartstream G 3.5 GDi da 3,5 litri è in produzione dal 2021 ed è attualmente montato solo sulle versioni top di gamma della popolare berlina Kia K8 destinata al mercato coreano. Questo propulsore si distingue per la presenza di un sistema di iniezione combinato, ovvero sia diretto che distribuito.

Famiglia Lambda 3.5L: G6DC, G6DS, G6DU, G6DT, G6DV.

Specifiche del Motore Hyundai-Kia G6DT

Anni di produzione	dal 2021
Cilindrata, cc	3470
Sistema di alimentazione	GDi + MPi
Potenza, cv	300
Coppia, Nm	359
Blocco cilindri	V6 in alluminio
Testata	24v in alluminio
Alesaggio cilindro, mm	92
Corsa pistone, mm	87
Rapporto di compressione	12.3
Caratteristiche	VIS
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	Dual CVVT
Turbo	no
Olio motore consigliato	0W-20
Capacità olio motore, litri	6.1
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per Kia K8 2022) — città — autostrada — combinato	11.1 7.5 8.7
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	205

Il motore è stato montato su:

• Kia K8 I (GL3) dal 2021.

Svantaggi del motore Hyundai G6DT

• Sui forum specializzati, il motore è apprezzato per la sua notevole trazione e il moderato consumo di carburante.
• Come tutti i V6 in alluminio, questo motore teme il surriscaldamento, quindi è importante monitorare il sistema di raffreddamento.
• Non sono state ancora riscontrate lamentele riguardo al consumo di olio, ma in generale i motori di questa famiglia tendono a presentare questo problema.
• La testata del cilindro è dotata di sollevatori idraulici, quindi non è necessario regolare il gioco delle valvole.