Il motore Hyundai-Kia G6DT o Smartstream G 3.5 GDi da 3,5 litri è in produzione dal 2021 ed è attualmente montato solo sulle versioni top di gamma della popolare berlina Kia K8 destinata al mercato coreano. Questo propulsore si distingue per la presenza di un sistema di iniezione combinato, ovvero sia diretto che distribuito.
Famiglia Lambda 3.5L: G6DC, G6DS, G6DU, G6DT, G6DV.
Specifiche del Motore Hyundai-Kia G6DT
Anni di produzione
dal 2021
Cilindrata, cc
3470
Sistema di alimentazione
GDi + MPi
Potenza, cv
300
Coppia, Nm
359
Blocco cilindri
V6 in alluminio
Testata
24v in alluminio
Alesaggio cilindro, mm
92
Corsa pistone, mm
87
Rapporto di compressione
12.3
Caratteristiche
VIS
Sollevatori idraulici
sì
Trasmissione
catena
Regolatore di fase
Dual CVVT
Turbo
no
Olio motore consigliato
0W-20
Capacità olio motore, litri
6.1
Tipo di carburante
benzina
Standard Euro
EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per Kia K8 2022)
— città
— autostrada
— combinato
11.1
7.5
8.7
Durata del motore, km
~300 000
Peso, kg
205
Il motore è stato montato su:
Kia K8 I (GL3) dal 2021.
Svantaggi del motore Hyundai G6DT
Sui forum specializzati, il motore è apprezzato per la sua notevole trazione e il moderato consumo di carburante.
Come tutti i V6 in alluminio, questo motore teme il surriscaldamento, quindi è importante monitorare il sistema di raffreddamento.
Non sono state ancora riscontrate lamentele riguardo al consumo di olio, ma in generale i motori di questa famiglia tendono a presentare questo problema.
La testata del cilindro è dotata di sollevatori idraulici, quindi non è necessario regolare il gioco delle valvole.
Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai G6DV: Specifiche e Olio
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