Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan VQ20DE: Specifiche e Olio

Il motore Nissan VQ20DE da 2,0 litri (o VQ20 in breve) è stato presentato nel 1994 come il rappresentante junior di una nuova linea di motori V6 ed era destinato alle popolari berline Cefiro e Maxima. Dopo la modernizzazione del 1999, questa unità di potenza ha ricevuto il prefisso NEO al suo indice.

La serie VQ20 include anche motori a combustione interna: VQ23DE, VQ25DE, VQ25DET, VQ25DD e VQ25HR.

Specifiche del Motore Nissan VQ20DE

Inizio della produzione 1994
Cilindrata, cc 1995
Sistema di alimentazione iniezione distribuita
Potenza, cv 140 – 160
Coppia, Nm 175 – 200
Blocco cilindri alluminio V6
Testata alluminio 24v
Alesaggio cilindri, mm 76
Corsa pistoni, mm 73.3
Rapporto di compressione 9.5 – 10
Caratteristiche NDIS
Sollevatori idraulici no
Trasmissione del tempo tre catene
Regolatore di fase no
Turbo no
Olio motore consigliato 5W-30
Capacità olio motore, litri 4.0
Tipo di carburante benzina
Standard europei EURO 3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Cefiro 2003)
— città
— autostrada
— combinato
12.3
7.3
9.2
Durata del motore, km ~300 000
Peso, kg 175

Il motore è stato installato su:

  • Nissan Cefiro II (A32) nel periodo 1994 – 2000;
  • Nissan Cefiro III (A33) nel periodo 1998 – 2004;
  • Nissan Maxima IV (A32) nel periodo 1994 – 2000;
  • Nissan Maxima V (A33) nel periodo 1999 – 2006;
  • Samsung SM5 I (A32) nel periodo 1998 – 2005.

Svantaggi del motore VQ20DE

  • Spesso si lamentano di velocità fluttuanti a causa dell’inquinamento della valvola di minimo;
  • Per un funzionamento uniforme del motore, è necessaria anche un’aggiustamento periodico del sensore di posizione dell’acceleratore;
  • Dato che non ci sono compensatori idraulici, è necessario regolare anche le luci termiche delle valvole;
  • A circa 200 – 250 mila chilometri, sarà necessario sostituire il kit della catena di distribuzione;
  • Il motore teme il surriscaldamento, monitorare costantemente lo stato del sistema di raffreddamento;
  • Le unità di potenza con un chilometraggio elevato soffrono quasi sempre di consumo di olio.
pl_PLPolish