Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel A17DTR: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Opel A17DTR o LPL da 1,7 litri è stato prodotto dal 2009 al 2012 presso l’azienda del gruppo in Polonia ed è stato montato su modelli popolari come la Zafira e l’Astra. Questo propulsore è stato prodotto dal 2006 al 2010 nella versione EURO 4 sotto la sigla Z17DTR.

La famiglia A comprende: A13DTE, A17DTJ, A17DTR, A20DTH, A22DM, A22DMH.

Specifiche del Motore Opel A17DTR

Anni di produzione	2009-2012
Cilindrata, cc	1686
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, hp	125
Coppia, Nm	280
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	79
Corsa pistone, mm	86
Rapporto di compressione	18.1
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	VGT
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.4
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Zafira 2010) — città — autostrada — combinato	7.1 4.9 5.7
Durata del motore, km	~340 000
Peso, kg	175

Il motore è stato montato su:

Opel Astra H (A04) nel 2009 – 2010;
Opel Astra J (P10) nel 2009 – 2012;
Opel Zafira B (A05) nel 2009 – 2010.

Svantaggi del motore A17DTR

Questo motore diesel teme soprattutto il liquido di raffreddamento di bassa qualità;
L’antigelo corrode le guarnizioni degli iniettori e dello scambiatore di calore, causando perdite;
Molti proprietari sono stati costretti a sostituire la turbina dopo aver percorso 150 – 200 mila km;
Come sempre, il filtro antiparticolato e la valvola EGR richiedono una manutenzione regolare;
Altri problemi sono legati al sistema di alimentazione Denso, affidabile ma costoso da riparare.

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