Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel A17DTJ: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Opel A17DTJ o LPV da 1,7 litri è stato prodotto dal 2009 al 2011 presso lo stabilimento polacco del gruppo e montato su una serie di modelli di massa come Astra, Zafira. Questo propulsore, dal 2007 al 2009, è stato prodotto in versione EURO 4 con un indice diverso, Z17DTJ.

La famiglia A comprende: A13DTE, A17DTJ, A17DTR, A20DTH, A22DM, A22DMH.

Specifiche del Motore Opel A17DTJ

Anni di produzione	2009-2011
Cilindrata, cc	1686
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, cv	110
Coppia, Nm	260
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	79
Corsa pistoni, mm	86
Rapporto di compressione	18.0
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	VGT
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.4
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Astra 2010) — città — autostrada — misto	5.7 4.1 4.7
Durata del motore, km	~350 000
Peso, kg	175

Il motore è stato montato su:

Opel Astra H (A04) nel 2009 – 2010;
Opel Astra J (P10) nel 2009 – 2011;
Opel Zafira B (A05) nel 2009 – 2011.

Svantaggi del motore A17DTJ

L’uso di anticongelante di bassa qualità influisce rapidamente sulle condizioni del motore;
La maggior parte dei reclami riguarda le perdite degli iniettori a causa delle guarnizioni in gomma corrode;
Per lo stesso motivo, la guarnizione dello scambiatore di calore del motore si restringe e inizia a sudare;
La risorsa della cinghia di distribuzione è di circa 150.000 km, la turbina spesso dura un po’ di più;
Abbastanza problemi con l’attrezzatura per il carburante Denso, il filtro antiparticolato o la valvola EGR.

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