Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel A22DMH: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore A22DMH da 2,2 litri, noto anche come Opel Antara 2.2 CDTi, è stato assemblato in Corea dal 2010 al 2015 e installato su una versione ristilizzata del popolare crossover Antara. La versione di questa unità di potenza per la Chevrolet Captiva C140 è conosciuta con gli indici LNQ e Z22D1.

La famiglia A comprende: A13DTE, A17DTJ, A17DTR, A20DTH, A22DM, A22DMH.

Specifiche del Motore Opel A22DMH

Anni di produzione	2010-2015
Cilindrata, cc	2231
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, CV	184
Coppia, Nm	400
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	86
Corsa pistone, mm	96
Rapporto di compressione	16.3
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione di sincronizzazione	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	MHI TD04L
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.6
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Antara 2014) — città — autostrada — combinato	11.2 7.1 8.5
Durata del motore, km	~240 000
Peso, kg	225

Il motore è stato installato su:

Opel Antara A (L07) dal 2010 al 2015.

Svantaggi del motore Opel A22DMH

Il problema più grande è causato dal sistema di alimentazione capriccioso di Delphi.
Anche la catena di distribuzione non è affidabile; spesso viene sostituita dopo 150.000 km.
Ma la versione con una pompa dell’olio controllata può causare i problemi più gravi.
Una tale pompa si blocca spesso e produce schegge, che vengono trasportate in tutto il sistema dell’olio.
E la contaminazione del collettore di aspirazione, dell’EGR e del filtro antiparticolato è tipica di molti motori diesel.

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