Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel X18XE1: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Opel X18XE1 da 1,8 litri è stato prodotto dal 1998 al 2000 presso uno stabilimento ungherese e installato sui modelli di maggior successo del suo tempo, come Astra, Vectra, Zafira. Questo propulsore non era correlato al X18XE, ma era una modifica del motore X16XEL.

La linea X10 include: X12XE, X14XE, X16XEL, X16SZR, X18XE, X18XE1.

Specifiche del Motore Opel X18XE1

Anni di produzione	1998-2000
Cilindrata, cc	1796
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, hp	116
Coppia, Nm	170
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	80.5
Corsa pistoni, mm	88.2
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	VIS
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.25
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Astra 2000) — città — autostrada — combinato	10.9 6.0 7.8
Durata del motore, km	~320 000
Peso, kg	145

Il motore è stato montato su:

Opel Astra G (T98) dal 1998 al 2000;
Opel Vectra B (J96) dal 1999 al 2000;
Opel Zafira A (T98) dal 1999 al 2000.

Svantaggi del motore X18XE1

Molti problemi del motore sono legati a malfunzionamenti dell’ECU, è più semplice comprarne uno nuovo piuttosto che ripararlo;
Al secondo posto ci sono le velocità del motore fluttuanti e la causa è solitamente la contaminazione del corpo farfallato;
A volte, il funzionamento instabile di questa unità è associato a una valvola EGR intasata;
La cinghia di distribuzione non dura a lungo, cambiala ogni 60.000 km o, se si rompe, le valvole si piegheranno.

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