Caratteristiche e Prestazioni del Motore Porsche M48.51: Specifiche e Olio

Il colosso tedesco ha prodotto il motore turbo da 4,8 litri Porsche M48.51 dal 2007 al 2010, installandolo su una versione ristilizzata della prima generazione del crossover Cayenne, nella carrozzeria del 957. Questo propulsore presenta due livelli di sovralimentazione: una per la versione Turbo da 500 CV e una per la Turbo S da 550 CV.

I motori della linea M48 includono: M48.00, M48.50, M48.01, M48.51, M48.70.

Specifiche del Motore Porsche M48.51

Anni di produzione	2007-2010
Cilindrata, cc	4806
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, CV	500 – 550
Coppia, Nm	700 – 750
Blocco cilindri	V8 in alluminio
Testata	32v in alluminio
Alesaggio cilindri, mm	96
Corsa pistoni, mm	83
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	sugli alberi di aspirazione
Turbo	MHI TD04HL
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	8.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Porsche Cayenne Turbo S 2009) — città — autostrada — combinato	22.5 10.5 14.9
Durata del motore, km	~200 000
Peso, kg	236

Il motore è stato installato su:

• Porsche Cayenne I (9PA) dal 2007 al 2010.

Svantaggi del motore Porsche M48.51

• Si riscontrano problemi di bullismo, ma sono meno comuni rispetto al suo predecessore;
• Il colpevole è il surriscaldamento, la guida con motore freddo, la benzina o l’olio di scarsa qualità;
• Il serbatoio di espansione e i tubi del liquido di raffreddamento spesso si rompono e perdono;
• La pompa di iniezione dei sistemi di iniezione diretta e le pompe del carburante nel serbatoio causano molti problemi;
• La parte calda delle turbine si crepa spesso, le bobine di accensione e la pompa si guastano.