Caratteristiche e Prestazioni del Motore Porsche M48.70: Specifiche e Olio

La rinomata azienda tedesca ha assemblato il motore turbo Porsche M48.70 da 4,8 litri dal 2009 al 2013, installandolo sulla versione pre-styling della prima generazione di Panamera, con codice 970. Questa unità motrice presenta due livelli di potenza: una versione Turbo da 500 CV e una Turbo S da 550 CV.

I motori della linea M48 includono: M48.00, M48.50, M48.01, M48.51, M48.70.

Specifiche del Motore Porsche M48.70

Anni di produzione	2009-2013
Cilindrata, cc	4806
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, CV	500 – 550
Coppia, Nm	700 – 750
Blocco cilindri	V8 in alluminio
Testata	32v in alluminio
Diametro cilindro, mm	96
Corsa pistone, mm	83
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	sugli alberi a camme di aspirazione
Turbo	MHI TD04HL
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	8.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Porsche Panamera Turbo 2010) — città — autostrada — combinato	18.0 8.9 12.2
Durata del motore, km	~200 000
Peso, kg	236

Il motore è stato installato su:

• Porsche Panamera I (970) dal 2009 al 2013.

Svantaggi del motore Porsche M48.70

• Le grattate nei cilindri sono meno comuni rispetto al suo predecessore, ma possono comunque verificarsi;
• Anche su questo motore si riscontrano problemi con i regolatori di fase difettosi sugli alberi a camme di aspirazione;
• Le tubazioni del liquido di raffreddamento e il serbatoio di espansione tendono a rompersi e a perdere;
• Molti problemi sono associati alla pompa di iniezione del sistema di iniezione diretta e alla pompa del carburante nel serbatoio;
• Le turbine, le bobine di accensione e il termostato di questo motore hanno una durata inferiore alla media.