Caratteristiche e Prestazioni del Motore Porsche M48.70: Specifiche e Olio

La rinomata azienda tedesca ha assemblato il motore turbo Porsche M48.70 da 4,8 litri dal 2009 al 2013, installandolo sulla versione pre-styling della prima generazione di Panamera, con codice 970. Questa unità motrice presenta due livelli di potenza: una versione Turbo da 500 CV e una Turbo S da 550 CV.

I motori della linea M48 includono: M48.00, M48.50, M48.01, M48.51, M48.70.

Specifiche del Motore Porsche M48.70

Anni di produzione 2009-2013
Cilindrata, cc 4806
Sistema di alimentazione iniezione diretta
Potenza, CV 500 – 550
Coppia, Nm 700 – 750
Blocco cilindri V8 in alluminio
Testata 32v in alluminio
Diametro cilindro, mm 96
Corsa pistone, mm 83
Rapporto di compressione 10.5
Caratteristiche no
Sollevatori idraulici
Trasmissione del tempo catena
Regolatore di fase sugli alberi a camme di aspirazione
Turbo MHI TD04HL
Olio motore consigliato 5W-40
Capacità olio motore, litri 8.5
Tipo di carburante benzina
Standard europei EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Porsche Panamera Turbo 2010)
— città
— autostrada
— combinato
18.0
8.9
12.2
Durata del motore, km ~200 000
Peso, kg 236

Il motore è stato installato su:

  • Porsche Panamera I (970) dal 2009 al 2013.

Svantaggi del motore Porsche M48.70

  • Le grattate nei cilindri sono meno comuni rispetto al suo predecessore, ma possono comunque verificarsi;
  • Anche su questo motore si riscontrano problemi con i regolatori di fase difettosi sugli alberi a camme di aspirazione;
  • Le tubazioni del liquido di raffreddamento e il serbatoio di espansione tendono a rompersi e a perdere;
  • Molti problemi sono associati alla pompa di iniezione del sistema di iniezione diretta e alla pompa del carburante nel serbatoio;
  • Le turbine, le bobine di accensione e il termostato di questo motore hanno una durata inferiore alla media.

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