Caratteristiche e Prestazioni del Motore Renault V4U: Specifiche e Olio

Il motore V6 da 2,5 litri Renault V4U è stato prodotto nelle fabbriche in Giappone dal 2009 al 2019 ed è stato installato sulla berlina Latitude, popolare in Europa, e sui suoi omologhi coreani Samsung SM5 e SM7. L’unità è essenzialmente uno dei cloni della seconda generazione del motore giapponese Nissan VQ25DE.

La linea SCe: B4A, B4D, H4D, H4M, M4R, M5R, 2TR, V4U, V4Y.

Specifiche del Motore Renault V4U

Anni di produzione2009-2019
Cilindrata, cc2495
Sistema di alimentazioneiniezione distribuita
Potenza, CV175 – 180
Coppia, Nm230 – 235
Blocco cilindriV6 in alluminio
Testata blocco24v in alluminio
Alesaggio cilindro, mm85
Corsa pistone, mm73.3
Rapporto di compressione10.3
CaratteristicheECCS, NDIS
Tappeti idraulicino
Trasmissione di distribuzionecatena
Regolatore di faseall’aspirazione
Turbono
Olio motore raccomandato5W-30
Capacità olio motore, litri4.6
Tipo di carburantebenzina
Standard EuroEURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Renault Latitude 2012)
– città
– autostrada
– combinato
13.4
7.7
9.7
Durata del motore, km~350 000
Peso, kg185

Il motore è stato installato su:

  • Renault Latitude 1 (L70) dal 2010 al 2015;
  • Samsung SM5 3 (L43) dal 2009 al 2019;
  • Samsung SM7 2 (L47) dal 2011 al 2019.

Svantaggi del motore Renault V4U:

  • Questa unità non tollera il carburante di scarsa qualità e il funzionamento con candele difettose.
  • A causa di ciò, i catalizzatori si distruggono rapidamente e i loro frammenti sollevano i cilindri del motore.
  • Spesso si schiacciano le guarnizioni del canale dell’olio di carta sotto la copertura anteriore.
  • La catena di distribuzione non ha una grande durata, spesso viene sostituita già a 200.000 km di percorrenza.
  • Inoltre, il motore teme molto il surriscaldamento e la pompa dell’acqua qui non dura molto a lungo.
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