Caratteristiche e Prestazioni del Motore Subaru EL15: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore a benzina Subaru EL154 da 1,5 litri (o EL15 in breve) è stato prodotto dal 2006 al 2012 ed è stato montato sulla seconda e terza generazione del popolare modello Impreza. Questo propulsore non differisce molto nella sua progettazione dai motori della serie EJ.

La linea EL include solo un motore.

Specifiche del Motore Subaru EL15

Anni di produzione	2006-2012
Cilindrata, cc	1498
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	105 – 110
Coppia, Nm	140 – 145
Blocco cilindri	alluminio H4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	77.7
Corsa pistone, mm	79
Rapporto di compressione	10.1
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	AVCS
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.0
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Subaru Impreza 2008) — città — autostrada — combinato	9.8 6.3 7.5
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	105

Il motore è stato montato su:

Subaru Impreza II (GD) nel 2006 – 2007;
Subaru Impreza III (GE) nel 2007 – 2012.

Svantaggi del motore Subaru EL15

Quasi tutti i problemi di questa unità di potenza sono in qualche modo legati all’olio;
Il consumo di olio inizia dai primi chilometri e progredisce fortemente fino a 100.000 km;
L’unità è incline alle perdite, e con un basso livello di lubrificazione, può girare i rivestimenti;
Il motore è molto termicamente caricato, e il sistema di raffreddamento non è famoso per la sua affidabilità;
La ragione per i giri del motore fluttuanti è solitamente legata a problemi con la valvola a farfalla elettronica.

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