Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 2NR-VE: Specifiche e Olio

Il motore Toyota 2NR-VE da 1,5 litri è stato assemblato in Giappone dal 2015 per i modelli asiatici. Questo propulsore è disponibile in due versioni: per EURO 3 e per EURO 4/5, con diversi rapporti di compressione. Tutte le varianti di questa unità di potenza sono dotate di sistemi di controllo della fase Dual VVT-i.

La famiglia NR comprende i seguenti motori: 3NR‑FE, 8NR‑FTS, 1NR‑FE, 1NR‑VE, 1NR‑FKE, 2NR‑FE, 2NR‑VE, 2NR‑FKE.

Specifiche del Motore Toyota 2NR-VE

Anni di produzione	dal 2015
Cilindrata, cc	1496
Sistema di alimentazione	iniettore MPI
Potenza, hp	104
Coppia, Nm	136
Blocco cilindri	alluminio R4
Testa del blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	72.5
Corsa del pistone, mm	90.6
Rapporto di compressione	10.5 – 11.5
Caratteristiche	ETCS-i
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	Dual VVT-i
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-20
Capacità olio motore, litri	3.4
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 3/4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Rush 2017) — città — autostrada — combinato	6.1 4.5 5.1
Durata del motore, km	~200 000
Peso, kg	99

Il motore è stato installato su:

• Toyota Avanza F650 dal 2015;
• Toyota Rush F800 dal 2017;
• Daihatsu Terios J300 dal 2017;
• Perodua Myvi dal 2017.

Svantaggi del motore Toyota 2NR-VE

• Sui forum specializzati, se ci sono lamentele, riguardano solo il funzionamento rumoroso e un piccolo bruciatore di olio;
• Le bobine di accensione e la pompa dell’acqua si sono rivelate piuttosto brevi in termini di durata.