Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota A25A-FKS: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Toyota A25A-FKS da 2,5 litri o 2,5 D-4S è prodotto dal gruppo solo dal 2017 ed è montato su modelli popolari come Camry, RAV4 e Lexus ES250. Esiste una versione di questa unità di potenza per l’uso con bioetanolo, identificata con il simbolo A25A-FKB.

La famiglia Dynamic Force include anche i motori: A25A-FKS, A25A-FXS, M15A‑FKS, M15A-FXE, M20A‑FKS, M20A-FXS, T24A-FTS.

Specifiche del Motore Toyota A25A-FKS

Anni di produzione	dal 2017
Cilindrata, cc	2487
Sistema di alimentazione	iniezione combinata D4-S
Potenza, hp	200 – 210
Coppia, Nm	240 – 250
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	87.5
Corsa pistoni, mm	103.4
Rapporto di compressione	13.0
Caratteristiche	bilancieri
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	VVT-iE + VVT-i
Turbo	no
Olio motore consigliato	0W-20
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Camry 2021) — città — autostrada — combinato	9.3 5.4 6.8
Durata del motore, km	~250 000

Il motore è stato installato su:

Toyota Avalon V (XX50) dal 2018;
Toyota Camry VIII (XV70) dal 2017;
Toyota RAV4 V (XA50) dal 2018;
Lexus ES250 VII (XZ10) dal 2018;
Lexus NX250 II (AZ20) dal 2021.

Svantaggi del motore A25A-FKS

La maggior parte dei reclami sui forum specializzati riguarda vari rumori o battiti sotto il cofano.
Il problema del motore più discusso è la presenza di perdite nel raffreddatore di liquido EGR.
A volte questo scambiatore di calore si crepa e l’antigelo si infiltra nella camera di combustione.
Con un chilometraggio elevato, il sistema EGR si intasa definitivamente di depositi e si blocca.

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