Caratteristiche e Prestazioni del Motore Ford HMDA: Specifiche e Olio

Il motore da 2.0 litri Ford HMDA o 2.0 Duratec RS è stato prodotto solo dal 2002 al 2003 ed è stato installato solo sulla versione più potente del modello Focus con l’indice RS. Questo propulsore sovralimentato è stato prodotto in edizione limitata: 4501 unità.

Famiglia DURATEC ST / RS:
2.0L – ALDA, HMDA;
2.5L – HUBA, HYDA, HYDB, HUWA, JZDA.

Specifiche tecniche del Motore Ford HMDA

Anni di produzione	2002-2003
Cilindrata, cc	1988
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, CV	215
Coppia, Nm	310
Blocco cilindri	ghisa a 4 cilindri
Testata cilindri	alluminio a 16 valvole
Alesaggio cilindro, mm	84,8
Corsa pistone, mm	88
Rapporto di compressione	8.0
Caratteristiche	intercooler
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione di distribuzione	cinghia
Regolatore di fase	VCT, aspirazione
Turbo	si
Olio motore raccomandato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.3
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 3
Consumo di carburante, L/100 km (per Ford Focus RS 2003) – città – autostrada – combinato	11.9 7.5 9.1
Durata del motore, km	~250 000

Il motore è stato installato su:

• Ford Focus RS Mk1 nel 2002-2003.

Problemi del motore Ford HMDA

• La maggior parte dei problemi del motore sono in qualche modo legati all’uso di benzina di bassa qualità;
• Il carburante di scarsa qualità disabilita rapidamente le candele, le bobine di accensione e la pompa del carburante;
• Senza un olio speciale, la turbina del motore e il regolatore di fase si deteriorano rapidamente;
• La coppa dell’olio del motore, essendo in alluminio, non solo pende molto in basso, ma non resiste a colpi violenti;
• Poiché questo motore non è dotato di sollevatori idraulici, sarà necessario regolare le valvole.