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Il motore Opel A12XER o LDC da 1,2 litri a 16 valvole è stato prodotto dal 2009 al 2014 e montato sulla quarta generazione di Corsa e sul Chevrolet Aveo, modello gemello, nella versione T300. Esisteva anche una versione depotenziata di questo motore, con potenza ridotta a 69 cavalli, identificata dai simboli A12XEL o LWD.
La linea A10 include i seguenti modelli: A14XER, A14NET, A16XER, A16LET, A16XHT e A18XER.
Specifiche del Motore Opel A12XER
| Anni di produzione | 2009-2014 |
| Cilindrata, cc | 1229 |
| Sistema di alimentazione | iniezione distribuita |
| Potenza, cv | 85 |
| Coppia, Nm | 115 |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testata | alluminio 16v |
| Alesaggio cilindro, mm | 73.4 |
| Corsa pistone, mm | 72.6 |
| Rapporto di compressione | 10.5 |
| Caratteristiche | TwinPort |
| Sollevatori idraulici | sì |
| Trasmissione | catena |
| Regolatore di fase | sì |
| Turbo | no |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 4.0 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard Euro | EURO 5 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Corsa 2012) — città — autostrada — combinato | 6.9 4.4 5.3 |
| Durata del motore, km | ~240 000 |
| Peso, kg | 100 |
Questo motore è stato montato su:
- Opel Corsa D (S07) dal 2009 al 2014;
- Chevrolet Aveo T300 dal 2011 al 2014.
Svantaggi del motore A12XER
- Il principale problema di questo motore è la bassa durata della catena di distribuzione, che a volte non supera i 100.000 km;
- Le valvole Twinport sono molto resistenti, ma se si rompono, la riparazione è molto costosa;
- Le bobine di accensione sono combinate in un’unica unità, la cui affidabilità è bassa;
- In inverno, la macchina potrebbe avere difficoltà ad avviarsi a causa di un guasto del sensore di temperatura dell’antigelo;
- L’olio tende a fuoriuscire costantemente dal coperchio delle valvole e dal paraolio anteriore dell’albero a gomiti.
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