Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 22R: Specifiche e Olio

Il motore a carburatore Toyota 22R da 2,4 litri è stato prodotto in Giappone dal 1981 al 1997 e montato su modelli popolari dell’azienda come 4Runner, Hilux e Land Cruiser J70. Questo motore ha subito un importante aggiornamento nel 1990, che ha portato ad un incremento di potenza di oltre 10 cavalli.

La famiglia R comprende anche i motori: 22R‑E e 22R‑TE.

Specifiche del Motore Toyota 22R

Anni di produzione	1981-1997
Cilindrata, cc	2366
Sistema di alimentazione	carburatore
Potenza, hp	95 – 110
Coppia, Nm	175 – 190
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindri, mm	92
Corsa pistoni, mm	89
Rapporto di compressione	9.0
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 0
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Hilux 1990) — città — autostrada — combinato	14.5 9.6 11.2
Durata del motore, km	~400 000
Peso, kg	155

Il motore è stato montato su:

• Toyota 4Runner I (N60) dal 1984 al 1989;
• Toyota Celica III (A60) dal 1981 al 1985;
• Toyota Corona VI (T130) dal 1981 al 1983;
• Toyota Cressida IV (X80) dal 1990 al 1995;
• Toyota Hilux III (N30) dal 1981 al 1983;
• Toyota Hilux IV (N50) dal 1983 al 1988;
• Toyota Hilux V (N80) dal 1988 al 1997;
• Toyota Land Cruiser 70 (J70) dal 1984 al 1989.

Svantaggi del motore Toyota 22R

• La principale difficoltà per i proprietari è la corretta regolazione del carburatore;
• Seguono problemi con il sistema di accensione, più frequentemente il distributore causa preoccupazioni;
• A un chilometraggio di 150 – 200 mila km, la catena di distribuzione tende a allungarsi e inizia a fare rumore;
• Per il resto, si tratta di un motore molto affidabile con una risorsa di circa mezzo milione di km;
• Non ci sono sollevatori idraulici e periodicamente è necessario regolare le luci delle valvole.