Il motore 3.0 TDI Audi CCWA da 3,0 litri è stato assemblato dal gruppo tedesco dal 2007 al 2012 e installato su modelli aziendali noti come l’A4, l’A5 e il crossover Q5 nella versione 8R. Questo motore diesel appartiene alla serie aggiornata EA896, conosciuta anche come EVO o G2.
La serie EA896 include anche: BPP, ASB, BMK, BKS, BUG, CASA, CCWA.
Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA896 CCWA
Anni di produzione | 2007-2012 |
Cilindrata, cc | 2967 |
Sistema di alimentazione | Common Rail |
Potenza, hp | 240 |
Coppia, Nm | 500 |
Blocco cilindri | V6 in ghisa |
Testata | alluminio 24v |
Alesaggio cilindri, mm | 83 |
Corsa pistoni, mm | 91.4 |
Rapporto di compressione | 17.0 |
Caratteristiche | 2 x DOHC |
Sollevatori idraulici | sì |
Trasmissione | catena |
Regolatore di fase | no |
Turbo | VGT |
Olio motore consigliato | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 7.2 |
Tipo di carburante | diesel |
Standard europei | EURO 5 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi Q5 2009) — città — autostrada — combinato | 9.2 6.6 7.5 |
Durata del motore, km | ~350 000 |
Peso, kg | 215 |
Il motore è stato installato su:
- Audi A4 B8 (8K) nel 2007 – 2011;
- Audi A5 I (8T) nel 2007 – 2011;
- Audi Q5 I (8R) nel 2008 – 2012.
Svantaggi del motore Audi CCWA
- La maggior parte dei problemi del motore sono dovuti alle capricciose iniezioni piezoelettriche del sistema CR;
- La campagna di richiamo per la sostituzione gratuita delle pompe di alta pressione difettose ha riguardato questi motori diesel;
- Anche a bassi chilometraggi, le valvole swirl nell’aspirazione spesso si incastrano;
- Le catene di distribuzione si allungano spesso fino a 300.000 km, sostituirle sarà costoso;
- Il filtro antiparticolato e l’EGR possono causare molti problemi, molti semplicemente li rimuovono.
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